|
Posted in » http://baxtep.irkutsk.ru/2009/07/06/spizdil/ 1986 год. На ВАЗе побывал генеральный секретарь ЦК КПСС Михаил Горбачев Посетив управление главного конструктора АвтоВАЗа, он произнес эпохальную фразу: “АвтоВАЗ должен стать законодателем мод в мировом автомобилестроении!”
1996 год. АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан. Так сказал Виктор Черномырдин. Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
1999 год. АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет. Так сказал Владимир Путин. Он считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
2002 год. АвтоВАЗ станет конкурентно способным в течение трех лет. Так сказал Михаил Касьянов. Он считает, что помощь в 17.5 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
2009 год. АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет. Так сказал Алексей Кудрин. Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
За 20 лет (1989–2009) предприятие получило от государства помощи на сумму более 40 млрд. долларов. Годы проходят, а бесспорный лидер российского автопрома не теряет своих конкурентных преимуществ.
|
|
Posted in » http://baxtep.irkutsk.ru/2009/06/25/moe-lyubimoe-pro-3-zhelaniya/ Утро. Стою курю возле входа в подземку. Подходит пацан лет двадцати, спрашивает спички. А я как раз вечером в кафешке коробок прихватил. Молча вытаскиваю из кармана, протягиваю. Он смотрит, говорит: “Зажигалкой-то удобнее…” Так же молча лезу в тот же карман и достаю крикет. Он прикуривает, отдает зажигалку, смотрит на меня секунд десять и говорит, типа в шутку: “Какой карман удивительный, все что не попросишь, все есть. Небось и конфеты есть….” Не поверите, уже неделю ношу с собой несколько бон пари. Молча достаю из того же кармана леденец, он ошарашенно берет его. Выражение глаз - отдельная песня. Просто надо видеть. После этого я говорю ему: “Ты потратил все три своих желания”, выкидываю сигарету, разворачиваюсь и ухожу.
——– А есть ли у тебя три желания? Может ты тоже их даавно потратил на мелочевку.
|
|
Posted in » http://baxtep.irkutsk.ru/2009/06/18/motivaciya-na-sele/ Эпиграф: Нет ничего, кроме деталей и их носителей, именуемых персоналом Михаил Шустер Россия опасна мизерностью своих потребностей Отто Бисмарк
Считаю, что на профессиональном форуме, посвященном вопросам управления организацией, мы уделяем недостаточно внимания человеку как активной личности, основному субъекту - движителю любого дела. С целью восполнения этого пробела приглашаю желающих прочесть небольшое интервью:
Для затравки - цитата оттуда: — Действительно, когда я увидел результаты социологического исследования местного населения, мое состояние было близко к истерике, — рассказывает Валерий Кустов. — Оказалось, что материальных потребностей у этих людей нет, эмоциональных тоже. То есть мотивировать их нечем. Каждый второй сказал, что ему не нужен туалет в доме. Двадцать восемь процентов не видят необходимости в душе, тридцать пять — в легковом автомобиле. Шестьдесят процентов ответили, что не стали бы расширять свое личное подсобное хозяйство, даже если бы представилась такая возможность. Такое же количество, шестьдесят процентов, открыто признались чужим людям — опрашивающим, что не считают воровство зазорным. А сколько еще просто постеснялись об этом сказать! При этом значительное число «неворующих» отметили, что им просто нечего красть.
|
|
Posted in » http://baxtep.irkutsk.ru/2009/06/18/ukaral-vypil-v-tyurmu/ Нарыл замечательную статью Дениса Войханского:
Вот две цитаты оттуда. Закон Листера Физическую работу, да, можно ускорить, но наши-то бойцы занимаются умственным трудом. Думать быстрее от того, что кто-то давит, не получится. Это известно как закон Тома Листера: Если надавить как следует, люди не будут думать быстрее, но любить свою работу будет меньше. Это ключевая мысль. Наша способность производить умственные усилия - она fixed rate… Мотивация полувековой давности была смещена в сторону внешней мотивации - деньги, признание. Наша мотивация скорее внутренняя: развитие, интересная работа, самоуважение, познание. Внешняя мотивация, так называемый метод кнута и пряника, эффективен, если люди испытывают сильную нужду или запуганы. Сытые не станут плясать под вашу дудку, надеясь получить пряник, а уверенные в себе не позволяет себя бить. Традиционный менеджмент, пинание людей, это менеджмент Подчинения. “Вы делаете, что мы вам говорим, а мы компенсируем это зарплатой”. Вот второе фундаментальное отличие - тип работы сейчас поменялся. То, чем мы сейчас занимаемся, называется Knowledge Work, мы работники знания. В современных условиях сотрудники должны сами думать, предлагать оригинальные идеи, ставить перед собой сложные цели и самостоятельно определять пути их достижения. А это требует не просто подчинения, это требует истинной приверженности компании, отождествления человека с компанией, способствование успеху компании. Это и есть современное руководство - добиваться не подчинения, а приверженности, которая рождается в чувствах и умах людей.
|
| » клева-все бы так :) |
|
Posted in » http://baxtep.irkutsk.ru/2009/06/04/kleva-vse-by-tak/ Рассказ очевидца(коллега рассказывал сегодня):
Вчера был свидетелем одного проишествия. Подъезжали к Фианиту (кафе на ширямке). Там японский грузовичок ехал, который окошки развозит. Его значит зажимают прям на ширямке в коробочку импреза и соренто. Из Соренты выскакиевает мужик, идёт к грузовику (ширямка встала, всё перегородили) и начинает по лицу его бить, 3-4 удара через окошко, нагибается туда, отстёгивает водилу грузовика, и вытаскивает с машины. Начинает бить ногами.. Водила грузовика смог встать, потянулся к поясу… и пырнул мужика с соренто ножиком. Тот начал убегать, кричать “у него нож”, вокруг импрезы бегать , поворачивается, прям под сердцем кровяное пятно, держится за него и говорит грузовику “ты убил меня”, с импрезы выскочили, в это время грузовик уже по газам сваливать начал (к тому времени импреза открыла коробочку, чтоб пропустить транспорт на ширямова).
Загрузили порезаного мужика в импрезу и в больничку свалили.
Произошло быстро всё, со столиков никто не успел добежать даже..
Сидели шашлЫки кушали потом, Соренто долго стоял с аварийкой. Мент подошёл, показания брал. Мужик с ножевым в тяжёлом состоянии в реанимации тогда находился….
(с) Дром
4 Июн, 2009 @ 16:44
|
| » автобезопасность |
|
Posted in » http://baxtep.irkutsk.ru/2009/05/31/avtobezopasnost/ http://forums.drom.ru/general/t1151197753.html
цитата
Сообщение от Neofu_cker Забудь, чему тебя учили люди. Живи как зверь, среди людей. Бей первый, чтоб тебя не били, не видя слез и лиц людей…
Я с народа нашего просто поражён. Такие лоси! Сига, глушилки, кнопки под капотом, сигнальщики деловые, час времени, такой смех такие людишки… вот только человек один прав. Который сказал что сам виноват. (поставил в закрытой комнате миску молока и котят запустил) вот правда. А по поводу стоянок я и на стоянки разбирал не тухло. Тоже такой бред стоянка защита, даже видео наблюдение не поможет и 02 не спасёт, я всегда с радиостанцией работал и знал о каждом движении мусоришков, они же всё передают по станциям через диспетчера. Ты звонишь 02, он через свою станцию по патрульным машинам и ещё корка, только тихо подъезжайте мужики а то спугнёте лучше пробегите несколько кварталов)))))) А по поводу этих красавчики уважаю это джунгли. Работало народу наверное человек пять. Потому что им долго нельзя возле тачки крутится а тут две, просто если трое двое это уже отморозки, слишком запально. К счастью или сожалению я завязал уже лет 6, вырос. Только нового не чего с тех пор не кто не чего не изобрёл, я до сих пор близким показываю как что обезопасить машинку, там есть замуты свой куда не забраться. Час это вообще смешно. Одна машина разбирается минут 15 максимум если проблемы возникли. А по поводу катать грузовиком я вообще ржал!))))) кто нибудь вообще ездил на грузовике ночью))) его тормозят все кому не лень. Каждый ди_бил! Просто железки тащат вручную чем больше протащишь тем безопаснее тебе потом днем будет забирать или на следующий день по этому они всегда где то рядом, просто их найти не реально. А ехать с ними это с поличным! Там даже отъехать не получится, зато когда руками несёшь уронил и всё тебе уже предъявить нереально… а головы и руки себе оторвите. За безразличность к себе и своим вещам!!! Кого интересует пишите помогу (по поводу безопасности авто) теперь мы работаем легально.
так что, друзья мои - только КАСКО. Отодете днем по дела от машины, и дальше поедете на вот таком скелетике :) ввезено вроде с начала года всего 500 или 600 машин, и похоже пацанам нерентабельно таскать кузовщину с япии если нет потока доноров, дешевле и быстрее тут разобрать. ждем когда это доберется и до нашего славного города.
31 Май, 2009 @ 10:47
|
|
|